መሳሪያዎቹ የዝናብ ወቅትን እንዴት ይቋቋማሉ? ጄዌል ማሽነሪ ጠቃሚ ምክሮችን ይሰጥዎታል
ዜና ፍላሽ
በቅርቡ አብዛኛው የቻይና ክፍል ወደ ዝናባማ ወቅት ገብቷል። በደቡባዊ ጂያንግሱ እና አንሁይ፣ በሻንጋይ፣ በሰሜን ዠይጂያንግ፣ በሰሜናዊ ጂያንግዚ፣ በምስራቅ ሁቤ፣ በምስራቅ እና በደቡብ ሁናን፣ በማእከላዊ ጉይዙ፣ በሰሜናዊ ጓንጊ እና በሰሜን ምዕራብ ጓንግዶንግ በከፊል ከባድ እና ከባድ ዝናብ ይኖራል። ከነዚህም መካከል በደቡባዊ አንሁይ፣ በሰሜን ጂያንግዚ እና በሰሜን ምስራቅ ጓንግዚ አንዳንድ ክፍሎች ከባድ ዝናብ (100-140 ሚሜ) ይኖራል። ከላይ ከተጠቀሱት አካባቢዎች የተወሰኑት ለአጭር ጊዜ ከባድ ዝናብ (ከፍተኛው የሰዓት ዝናብ ከ20-60 ሚ.ሜ እና በአንዳንድ ቦታዎች ከ70 ሚሊ ሜትር በላይ) እና በአንዳንድ ቦታዎች ላይ እንደ ነጎድጓዳማ እና ነጎድጓድ ያሉ ኃይለኛ የአየር ጠባይ ያሉ ናቸው።
የአደጋ ጊዜ እርምጃዎች
1. ማሽኑ በሙሉ ከኃይል ፍርግርግ ጋር መቆራረጡን ለማረጋገጥ ሁሉንም የኃይል አቅርቦቶች ያላቅቁ.
2. በአውደ ጥናቱ ውስጥ የውሃ የመግባት አደጋ በሚኖርበት ጊዜ እባክዎን ማሽኑን ወዲያውኑ ያቁሙ እና የመሳሪያውን እና የሰራተኞችን ደህንነት ለማረጋገጥ ዋናውን የኃይል አቅርቦት ያጥፉ። ሁኔታዎች ከተፈቀዱ, ሙሉውን መስመር ከፍ ያድርጉ; ሁኔታዎች የማይፈቅዱ ከሆነ፣ እባክዎን እንደ ዋናው ሞተር፣ የሃይል ካቢኔ፣ የሞባይል ኦፕሬሽን ስክሪን፣ ወዘተ ያሉትን ዋና ክፍሎች ይጠብቁ እና እነሱን ለመቆጣጠር ከፊል ከፍታ ይጠቀሙ።
3. ውሃ ከገባ በመጀመሪያ በውሃ ውስጥ የተዘፈቁትን ኮምፒዩተር፣ ሞተር እና የመሳሰሉትን ያፅዱ፣ ከዚያም አየር ወደሌለው ቦታ ለማድረቅ ያንቀሳቅሷቸው ወይም ያደርቁዋቸው፣ ክፍሎቹ ሙሉ በሙሉ እስኪደርቁ ድረስ ይጠብቁ እና ከመገጣጠም እና ከመብራትዎ በፊት ይሞከራሉ። በርቷል፣ ወይም ለእርዳታ ከሽያጭ በኋላ አገልግሎታችንን ያነጋግሩ።
4. ከዚያም እያንዳንዱን ክፍል በተናጠል ይያዙ.
በኃይል ካቢኔ ውስጥ ያለውን የውሃ ፍሰትን ድብቅ አደጋ እንዴት መቋቋም እንደሚቻል
1. የዝናብ ውሃ ወደ ኋላ እንዳይፈስ ለመከላከል እርምጃዎችን ይውሰዱ ፣ የኬብሉን ቦይ ለማፍሰስ እና በእሳት መከላከያ ያሽጉ ። እንዲሁም የኃይል ካቢኔን በጊዜያዊነት ከፍ ማድረግ እና ውሃ መከላከያ ያስፈልገዋል የሚለውን ግምት ውስጥ ያስገቡ.
2, በስርጭት ክፍሉ በር ላይ ጣራውን ከፍ ያድርጉት. በኬብል ቦይ ውስጥ ትንሽ የውኃ ማፍሰሻ ችግር ትልቅ ችግር አይደለም, ምክንያቱም የኬብሉ የላይኛው ቁሳቁስ ውሃ የማይገባ ነው. የኬብሉ ቦይ መጠነ-ሰፊ የውሃ ፍሰት እንዳይፈጠር እና ገመዱ በውሃ ውስጥ እንዳይገባ በክዳን መሸፈን አለበት.
3, የአጭር ጊዜ ፍንዳታ ለመከላከል የመብራት መቆራረጥ እርምጃዎች በአስቸኳይ እንዲወሰዱ እና ዋናውን የኃይል አቅርቦት ማቋረጥ እና አንድ ሰው እንዲጠብቅ መደረግ አለበት. ማሳሰቢያ: በማከፋፈያው ካቢኔ ዙሪያ ውሃ ካለ, ኃይሉ ሲጠፋ እጆችዎን አይጠቀሙ. አንድ ትልቅ ቅስት የኤሌክትሪክ ንዝረት አደጋ እንዳያደርስ ለመከላከል መከላከያ ዘንግ ወይም ደረቅ እንጨት ይጠቀሙ፣ የማይበገር ጓንትን ይልበሱ፣ መከላከያ መነጽሮችን ይልበሱ እና መከላከያ ፓድ ላይ ይቁሙ።
የኃይል ማከፋፈያው ካቢኔ ከዝናብ በኋላ በጎርፍ ከተጥለቀለቀ ምን ማድረግ እንዳለበት
የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ካቢኔን ገጽታ በመጀመሪያ ማረጋገጥ ያስፈልጋል. ግልጽ የሆነ እርጥበት ወይም የውሃ መጥለቅ ካለ, ኃይል ወዲያውኑ ሊቀርብ አይችልም. ሙያዊ ኤሌክትሪክ ባለሙያዎች የሚከተሉትን ምርመራዎች ማድረግ አለባቸው.
ሀ. የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ካቢኔው የካቢኔ ቅርፊት ኃይል መያዙን ለማረጋገጥ ሞካሪ ይጠቀሙ።
ለ. በኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ካቢኔ ውስጥ ያሉ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ክፍሎች እንደ የመቆጣጠሪያ ወረዳ፣ የመቆጣጠሪያ ወረዳ ተላላፊ፣ መካከለኛ ቅብብል እና ተርሚናል ብሎክ ያሉ እርጥበታማ መሆናቸውን ያረጋግጡ። እርጥብ ከሆነ, በጊዜ ውስጥ ለማድረቅ ማድረቂያ መሳሪያ ይጠቀሙ. ግልጽ የሆነ ዝገት ላላቸው ክፍሎች, መተካት አለባቸው.
የኤሌክትሪክ ካቢኔ ከመብራቱ በፊት, የእያንዳንዱን የጭነት ገመድ መከላከያ መለካት ያስፈልጋል. ከደረጃ ወደ መሬት ያለው ግንኙነት ብቁ መሆን አለበት። የስታቶር ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ ከ 500 ቪ በታች ከሆነ, ለመለካት 500V megger ይጠቀሙ. የኢንሱሌሽን ዋጋ ከ 0.5MΩ ያነሰ አይደለም. በካቢኔ ውስጥ ያሉት ሁሉም ክፍሎች ደረቅ እና አየር መድረቅ አለባቸው.
ኢንቮርተር ውስጥ ውሃን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል
በመጀመሪያ ደረጃ, በ inverter ውስጥ ያለው ውሃ አስፈሪ እንዳልሆነ ለሁሉም ሰው ግልጽ ላድርግ. በጣም የሚያስፈራው ነገር በጎርፍ ከተጥለቀለቀ እና ከተሰራ, ተስፋ ቢስ ነው ማለት ይቻላል. ሳይፈነዳ መታደል ነው።
በሁለተኛ ደረጃ, ኢንቫውተር በማይሰራበት ጊዜ, የውሃ ውስጥ መግባትን ሙሉ በሙሉ ማስተናገድ ይቻላል. በሚሠራበት ጊዜ የውሃ መግባቱ ከተፈጠረ ምንም እንኳን ኢንቮርተር ቢጎዳም የውስጥ ሰርኩሎች እንዳይቃጠሉ እና እሳት እንዳይፈጥሩ ወዲያውኑ ማብራት አለበት. በዚህ ጊዜ ለእሳት አደጋ መከላከያ እርምጃዎች ትኩረት መስጠት አለበት! አሁን በማይበራበት ጊዜ ኢንቮርተር ውስጥ ውሃን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል እንነጋገር. በዋናነት የሚከተሉት ደረጃዎች አሉ:
1) በጭራሽ አይበራም። በመጀመሪያ የኢንቮርተር ኦፕሬሽን ፓነልን ይክፈቱ እና ከዚያም ሁሉንም ክፍሎች በደረቁ ያጥፉ;
2) በዚህ ጊዜ ኢንቮርተር ማሳያውን, ፒሲ ቦርድን, የሃይል ክፍሎችን, ማራገቢያውን, ወዘተ ለማድረቅ የፀጉር ማድረቂያ ይጠቀሙ. ሙቅ አየር አይጠቀሙ. የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍ ያለ ከሆነ, የኢንቮርተሩን ውስጣዊ አካላት በቀላሉ ያቃጥላል;
3) በ 95% የኢታኖል ይዘት ያለው አልኮሆል በመጠቀም በ 2 ኛ ክፍል ያሉትን ክፍሎች ለማጽዳት እና ከዚያም በፀጉር ማድረቂያ ማድረቅዎን ይቀጥሉ;
4) ለአንድ ሰዓት ያህል አየር በተነፈሰ እና ቀዝቃዛ ቦታ ውስጥ ከደረቁ በኋላ እንደገና በአልኮል ይጠርጉ እና በፀጉር ማድረቂያ ማድረቅዎን ይቀጥሉ;
5) የአልኮል ትነት አብዛኛውን ውሃ ይወስዳል። በዚህ ጊዜ ሙቅ አየር (ዝቅተኛ የሙቀት መጠን) ማብራት እና ከላይ ያሉትን ክፍሎች እንደገና መንፋት ይችላሉ;
6) ከዚያም የሚከተሉትን inverter ክፍሎች ለማድረቅ ትኩረት: potentiometer, መቀያየርን ኃይል ትራንስፎርመር, ማሳያ (አዝራር), ቅብብል, contactor, ሬአክተር, አድናቂ (በተለይ 220V), electrolytic capacitor, ኃይል ሞጁል, ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ላይ ብዙ ጊዜ መድረቅ አለበት, መቀያየርን. ኃይል ትራንስፎርመር, contactor, ኃይል ሞጁል ትኩረት ነው;
7) ከላይ የተጠቀሱትን ስድስት ደረጃዎች ከጨረሱ በኋላ የኢንቮርተር ሞጁሉን ካደረቁ በኋላ የተረፈ ውሃ አለመኖሩን ለመፈተሽ ትኩረት ይስጡ እና ከ 24 ሰዓታት በኋላ ማንኛውንም እርጥበት እንደገና ያረጋግጡ እና ዋናዎቹን ክፍሎች እንደገና ያድርቁ ።
8) ከደረቁ በኋላ ኢንቮርተርን ለማብራት መሞከር ይችላሉ ነገርግን መብራቱን እና መጥፋቱን ማረጋገጥ እና ከዚያ የቫይረሱን ምላሽ መከታተል አለብዎት። ምንም ያልተለመደ ነገር ከሌለ, ሊያበሩት እና ሊጠቀሙበት ይችላሉ!
አንድ ደንበኛ እንዴት መፍታት እንዳለብኝ አላውቅም ካለ፣ ከዚያ በተፈጥሮው እስኪደርቅ ድረስ ጥቂት ተጨማሪ ቀናት ይጠብቁ። ሙሉ በሙሉ ከደረቀ በኋላ በዝናብ ውስጥ ያለው ቆሻሻ በወረዳ ሰሌዳው ላይ እንዳይቀር ለማድረግ የ Inverter circuit Board ክፍተቱን ለማፍሰስ የተጣራ የታመቀ ጋዝ ይጠቀሙ ፣ ይህም በሚሠራበት ጊዜ ደካማ የሙቀት መጠን መቀነስ እና የማንቂያ ደወል መዘጋት ያስከትላል።
ለማጠቃለል ያህል, የውኃ መጥለቅለቅ በሚፈጠርበት ጊዜ ኢንቮርተር እስካልበራ ድረስ, ኢንቫውተሩ በአጠቃላይ አይጎዳም. እንደ PLC ፣ የኃይል አቅርቦቶች መቀያየር ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ፣ ወዘተ ያሉ ሌሎች የኤሌክትሪክ አካላት ከላይ ያለውን ዘዴ ሊያመለክቱ ይችላሉ ።
የሞተር ውሃ ውስጠ-ህክምና ዘዴ
1. ሞተሩን ያስወግዱ እና የሞተርን የሃይል ገመዱን ያሽጉ, የሞተር ማያያዣውን, የንፋስ ሽፋንን, የአየር ማራገቢያውን እና የፊት እና የኋላ መሸፈኛዎችን ያስወግዱ, rotor ያውጡ, የተሸከመውን ሽፋን ይክፈቱ, መያዣውን በቤንዚን ወይም በኬሮሲን ያጽዱ (ከሆነ. መሸከም በጣም የተለበሰ ሆኖ ተገኝቷል, መተካት አለበት), እና ዘይት ወደ መያዣው ላይ ይጨምሩ. በአጠቃላይ የሚቀባው ዘይት መጠን፡- ባለ 2-ፖል ሞተር የመሸከሚያው ግማሽ ነው፣ 4-pole እና 6-pole ሞተር ከመያዣው ሁለት ሶስተኛው ነው፣ በጣም ብዙ አይደለም፣ ለመሸከም የሚውለው የቅባት ዘይት ካልሲየም-ሶዲየም- ነው። በከፍተኛ ፍጥነት ላይ የተመሠረተ ቅቤ.
2. የ stator ጠመዝማዛ ያረጋግጡ. በእያንዳንዱ ጠመዝማዛ እና በእያንዳንዱ ደረጃ ወደ መሬት መካከል ያለውን የሙቀት መከላከያ ለመፈተሽ ባለ 500 ቮልት ሜጋሜትር መጠቀም ይችላሉ. የሙቀት መከላከያው ከ 0.5 megohms ያነሰ ከሆነ, የስቶተር ጠመዝማዛ መድረቅ አለበት. በመጠምዘዣው ላይ ዘይት ካለ, በቤንዚን ማጽዳት ይቻላል. የጠመዝማዛው መከላከያው ያረጀ ከሆነ (ቀለሙ ወደ ቡናማነት ይለወጣል) ፣ የስታቶር ጠመዝማዛው ቀድመው በማሞቅ እና በማሸጊያ ቀለም መቦረሽ እና ከዚያም መድረቅ አለበት። የሞተር ማድረቂያ ዘዴ;
አምፖል ማድረቂያ ዘዴ፡ ጠመዝማዛውን ለመግጠም የኢንፍራሬድ አምፑል ይጠቀሙ እና አንድ ወይም ሁለቱንም ጫፎች በአንድ ጊዜ ያሞቁ;
የኤሌክትሪክ ምድጃ ወይም የድንጋይ ከሰል ማሞቂያ ዘዴ: የኤሌክትሪክ ምድጃ ወይም የድንጋይ ከሰል ምድጃ በስታቶር ስር ያስቀምጡ. በተዘዋዋሪ ለማሞቅ ምድጃውን በቀጭኑ የብረት ሳህን መለየት የተሻለ ነው. የመጨረሻውን ሽፋን በስታቶር ላይ ያስቀምጡ እና በከረጢት ይሸፍኑት. ለተወሰነ ጊዜ ከደረቁ በኋላ ስቶተርን በማዞር ማድረቅዎን ይቀጥሉ. ይሁን እንጂ ቀለም እና በቀለም ውስጥ ያለው ተለዋዋጭ ጋዝ ተቀጣጣይ ስለሆነ ለእሳት መከላከያ ትኩረት ይስጡ.
ያለ ውሃ ጣልቃገብነት ሞተር እርጥበትን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል
እርጥበት የሞተር ውድቀትን የሚያስከትል ገዳይ ምክንያት ነው. በኮንዳንስ የሚመነጨው ዝናብ ወይም እርጥበት ሞተሩን ሊወረውረው ይችላል፣ በተለይ ሞተሩ አልፎ አልፎ በሚሠራበት ጊዜ ወይም ለብዙ ወራት ከቆመ በኋላ። ከመጠቀምዎ በፊት የኮይል መከላከያውን ይፈትሹ, አለበለዚያ ሞተሩን ለማቃጠል ቀላል ነው. ሞተሩ እርጥብ ከሆነ የሚከተሉትን ዘዴዎች መጠቀም ይቻላል.
1. የሞቀ አየር ማድረቂያ ዘዴ፡- ማድረቂያ ክፍል ለመሥራት (እንደ ማገጃ ጡቦች ያሉ) የአየር ማስገቢያ ከላይ በኩል እና በጎን በኩል የአየር ማስገቢያ ክፍሎችን ለመሥራት መከላከያ ቁሳቁሶችን ይጠቀሙ። በማድረቂያው ክፍል ውስጥ ያለው ሞቃት የአየር ሙቀት በ 100 ℃ አካባቢ ቁጥጥር ይደረግበታል.
2. የአምፖል ማድረቂያ ዘዴ፡ አንድ ወይም ብዙ ባለ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው አምፖሎች (እንደ 100 ዋ) ለማድረቅ ወደ ሞተር ክፍተት ውስጥ ያስገቡ። ማሳሰቢያ: አምፖሉ ገመዱ እንዳይቃጠል ለመከላከል አምፖሉ ወደ ገመዱ በጣም ቅርብ መሆን የለበትም. የሞተር ማቀፊያው በሸራ ወይም ሌሎች ቁሳቁሶች የተሸፈነ ነው.
3. አጥፊ፡
(1) ፈጣን ሎሚ ማድረቂያ። ዋናው አካል ካልሲየም ኦክሳይድ ነው. የውሃ የመምጠጥ አቅሙ የሚገኘው በኬሚካላዊ ምላሽ ነው, ስለዚህ የውሃ መሳብ የማይቀለበስ ነው. የውጫዊው አካባቢ እርጥበት ምንም ይሁን ምን, ከ 35% በላይ የእራሱን ክብደት እርጥበት የመሳብ አቅምን መጠበቅ ይችላል, ለዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማከማቻነት የበለጠ ተስማሚ ነው, በጣም ጥሩ የማድረቅ እና የእርጥበት መሳብ ተጽእኖ አለው, በአንጻራዊነት ርካሽ ነው.
(2) የሲሊካ ጄል ማድረቂያ. ይህ ማድረቂያ በትንሽ እርጥበት-ተላላፊ ቦርሳዎች ውስጥ የታሸገ የተለያዩ የሲሊካ ጄል ነው። ዋናው ጥሬ ዕቃ ሲሊኮን ጄል መርዛማ ያልሆነ ፣ ጣዕም የሌለው ፣ ሽታ የሌለው ፣ በኬሚካላዊ የተረጋጋ እና ጠንካራ የእርጥበት መሳብ ባህሪዎች ያለው እርጥበት ያለው ሲሊኮን ዳይኦክሳይድ በጣም ማይክሮፎረስ መዋቅር ነው። ዋጋው በአንጻራዊነት ውድ ነው.
4. ራስን ማሞቅ የአየር ማድረቂያ ዘዴ: በመሳሪያ እና በሞተር አያያዝ ልምድ ለሌላቸው ሰዎች ተስማሚ ነው, ግን ረጅም ጊዜ ይወስዳል. ይህ ዘዴ ከመብራትዎ በፊት የሞተርን መከላከያ አፈፃፀም መሞከር አለበት።
በተጨማሪም በማሽኑ ውስጥ ባለው የውሃ ክምችት ምክንያት የሚፈጠረውን የኤሌክትሪክ ንዝረት አደጋ ለመከላከል መሳሪያው ሙሉ በሙሉ መድረቁን ካረጋገጥን በኋላ አየር በተነፈሰ እና ደረቅ ቦታ ለአንድ ሳምንት ያህል እንዲቀመጥ ለሁሉም ሰው ማሳሰብ አለብን። ከመጠቀምዎ በፊት. በመሬቱ ሽቦ ውስጥ በውሃ ምክንያት የሚፈጠረውን የአጭር ዙር ብልሽት ለማስወገድ የሙሉ ማሽኑ የመሠረት ሽቦ መፈተሽ አለበት።
እራስዎን መቋቋም የማይችሉበት ሁኔታ ካጋጠመዎት የበለጠ ከባድ የሆኑ የመሳሪያ ውድቀቶችን ለማስወገድ ኩባንያችንን ለመመርመር እና ለጥገና ማነጋገር ይመከራል.
ኢሜል፡inftt@jwell.cn
ስልክ፡ 0086-13732611288
የልጥፍ ሰዓት፡- ሰኔ-26-2024